2021新版【選擇權教學】選擇權是什麼?每日最新交易網誌更新,帶您輕鬆認識台指選擇權 - 選擇權搖錢樹
會員登出

交易網誌

美股大跌 20210720 看盤日記

 2021/07/20  49人  0  選擇權
大家早安,台股最近都是白天護盤 晚上下殺。昨天台股白天雖然向下掉兩百多點 但是護盤勢力進入硬是將台指拉抬164點,下午三點過後風雲變色,台指指數都在橘色主力成本線之下,為空方控盤,如下圖A和下圖B。空方控盤的話 找放空點,價格和主力成本線靠近的時候是好的空點,因為你的放空成本和主力的均價一樣。主力獲利你也獲利。

外資SC壓力在萬八 20210719 看盤日記

 2021/07/19  46人  0  選擇權
大家早安,台指上周夜盤下跌一百六十多點,上週就在一萬八邊緣上上下下的 ,選擇權最大未平倉量維持在一萬八 十幾天了,台股始終無法有效突破萬八,剩下三天結算  結算在萬八底下機率高,選擇權CALL最大未平倉量上移到 18100  看來這是一個安全的SC位置。外資在選擇權持有將近三億的SC部位,這是比較少見的  外資通常做買方。 做SC就是看不漲,難怪台股盤呀盤的就是不想這麼快過萬八。

做交易重點是分散風險 20210716 看盤日記

 2021/07/16  28人  0  選擇權
大家早安,台股昨天大漲 188點 創新高18034,航運股和鋼鐵股同步回神,航運漲停板。昨天日記標題才取 "航運何時止跌?" 市場馬上給答案。這個海盜船,浪太大晃得厲害不好坐。 瘋瘋癲癲的航運。 而台指期白天大漲晚上下跌,晚上夜盤再度下跌92點,白天漲幅也差不多吃掉大半,操作台指期也是浪一波一波過來。長線還是一樣的看法,短線上下晃,思考一下如何在這原則下獲利。最簡單的是買ETF指數放著就獲利了,當我這樣說 我的朋友跟我說 : 你是教期貨和提供期貨交易工具的,你怎麼可以這樣說 。

航運何時停止下跌 ? 20210715看盤日記

 2021/07/15  22人  0  選擇權
大家早安,昨天航運繼續下跌 ,尤其是長榮再一根跌停。長榮自從被抓去惡魔島關 20分鐘搓合一次,航運就此走弱了。由於20分鐘搓合一次 製造恐慌,想買買不到想賣賣不掉。造成必須用很差的價格才能買到和賣掉,短線交易會虧損。當投資人怕價格下跌的時候恐慌追賣,造成長榮容易跌停。跌停一堆人賣不掉。從7月7日關緊閉以後長榮出現四五根跌停板,價格從224跌到148 ,真慘。限制交易讓投資人難以停損,產生系統性風險。航運股會跌到何時才會停 ?

航運結束了 ? 20210714 選擇權看盤日記

 2021/07/13  28人  0  選擇權
大家早安,台股昨天上漲 33點,高檔收黑出量,如果日後跌破 台股就不太妙。 航運股昨天多檔跌停 ,航運周KD死亡交叉,航運的王朝結束了嗎 ? 就像是NBA 勇士的王朝結束一樣。沒有永遠的強盛。大盤方面,我以7月9日當作多方防守線,跌破長線走弱,目前還沒跌破。最近行情上上下下的,晚上上漲白天下跌,那晚上下跌呢 是白天上漲嗎 ? 看看。大方向看法不變,短線看區間整理,選擇權最大未平倉量的位置是在SP17100 和 SC18000

航運退潮 20210713 看盤日記

 2021/07/13  17人  0  選擇權
大家早安,台股昨日強勢上漲 先是台指期大漲300點,然後再下殺到剩下上漲 130點, 殺到昨天進場做多的都虧錢,然後行情再漲上去。超級 8 莫過於此。台股昨日收十字不影響多空 長線我依然樂觀。市場的成交比重航運股縮減到三成四、電子四成三,半導體兩成四,留意資金是否從航運流出到電子。航運線圖有些走弱,不再是漲停漲停再漲停。現在漲停漲停再漲停的是東森。而陽明、萬海、長榮出現周KD死亡交叉、最近幾天洗刷厲害 增加操作難度。

大波浪 20210712 選擇權看盤日記

 2021/07/12  23人  0  選擇權
大家早安,台股上周台股下跌 204點 收17661,跌比較多的是航運股,航運指數上周跌 8.27% ,加權指數只跌 0.27%。長榮上週兩根跌停板,陽明、萬海上周也是震盪往下 上周五也快跌停板,航運股漲跌幅度都很大,跌停隔天漲停,漲停隔天跌停 是個標準投機股。鋼鐵股、水泥股在歐洲即將徵收碳稅的情況之下 上周五也下跌。台股上周下跌 要轉空了嗎 ? 我是保持樂觀,才下跌兩百多點而已不用太擔心,就算下跌也只是回檔而以。周五美股上漲四百多點,台指期夜盤也跟著上漲156點,直接吃掉前兩天的跌幅,所以台股真的不用看太空。 上週有同學問我 : 很多人在看空美股,預測美股"何時"會崩盤。你怎麼看 ? 我說 : 價格掉下來你會知道。 在此之前不要一直預測 "何時會崩盤",看價格交易眼見為憑。

多空拉鋸 20210709 看盤日記

 2021/07/09  21人  0  選擇權
大家早安,台股目前日KD死亡交叉,這個交叉會走多遠我不知道,夜盤的時候美股大跌五六百點 台指期也跟著下跌一百多點。現在有點多空拉鋸操作難度變高,航運股也是一樣,昨日陽明先開高4% 然後下殺到跌8% 然後直接拉上去漲7% ,震幅 15% ,關緊閉的長榮從一開盤恐慌性停損 打到跌停板,然後跟著陽明萬海上漲,最後上漲2.7%,當日震幅也是15% ,萬海昨日最強震福 16.64% 最後拉漲停。超級洗,交易航運真的是跟鬼打架。難度不會比台指期低。昨日在航運股V轉的情況之下台股也是呈現V轉,只是夜盤又跟著美股摔下去。短線上上下下沒有固定方向。這段期間長線不好做。可以縮小部位應對。

先做好資金管理 20210708 看盤日記

 2021/07/07  29人  0  選擇權
大家早安,台股昨天在航運殺盤的情況之下 一起殺尾盤  + 上拉 最後小跌62 點 跌0.35%,指數17850   才下跌62 點 ,下跌的點數是指數價格的零頭都不到。這麼小的漲跌幅卻可以造成大大的損益。昨天台指期瞬間下殺 165點,這是很大的跌幅  以台指期貨保證金184000元來計算,165點損益是  33000元 ,這損益是保證金的17.9% 。大盤稍微一個波動 台指期就有保證金 18% 左右的 "波動 ",所以如果把資金下滿  損益百分比就很大,下50%資金 損益百分比減半為 9%,下25%資金 損益百分比變成 4.5% ,資金管理做得越好  損益波動越小。建議交易先做好資金管理。

短線震盪 20210707 選擇權看盤日記

 2021/07/06  29人  0  選擇權
大家早安,台股昨天震盪 台股小跌 6 點,只是小跌 6 點而已 但是走勢有點刷,昨天的上下沖洗把一些做短線的人給掃停損出去。短線震盪進場就要挑比較好的進場點,逢高空 逢低買是基本策略。追價是吃虧作法。低買高賣短線用RSI抓頭抓底可以用,擺盪指標專做盤整盤。 除了進場的技巧之外 資金管理是很重要的,如果大盤只是下跌六點,那期貨是不是不該有太大的百分比損益呢 ? 如果損益太大的話表示槓桿放太大了,再來是過度交易 才會累積錯誤到比較大的損失。做交易 要做好幾件事情 : 一、精進技術。二、風險管理要做好。三、重複做到大賺小賠。四、持之以恆 。

台股創新高 17919 20210706 看盤日記

 2021/07/06  28人  0  選擇權
大家早安,台股昨天又創新高啦,上漲17919 就要到一萬八,萬八來吧等你,兩萬來吧我等你。要賺錢就要抱著多單參與行情,我想大多數的投資人都會遇到這樣的問題,看多 但是進場以後價格下跌 被掃停損,然後價格漲上去。或是看多,遇到價格快速下跌 被嚇跑 獲利減少出場,然後價格漲上去。看對方向也不見得抱得住,看對方向也不一定賺得到,更不用說看錯方向,看錯方向一定虧,看對方向不一定賺。

長線多頭 短線一直巴 20210705 看盤日記

 2021/07/05  27人  0  選擇權
大家早安,台股上個禮拜上漲 207點 終於創新高了,感動。從五月十四那一周閃崩 到創新高 一個多月時間算是很快的,原本預期會整理比較久才創新高 結果大盤直接V轉 ,現在崩盤之後都不整理的 都直接上去。航運股上周上漲19.4% 漲幅很大,走勢有如火箭上升 ,讓持有航運股的股東們又獲利,只是上週四五航運股回檔,看看這周是否按照之前的慣性 繼續走。對於台股的看法是長線多頭 短線雙巴,短線走勢A轉 + V轉的 盤整盤居多,追價型的投資人會吃虧 追在高點殺在地板